سیبک فرمان چپ اصلی 568202W000 برای سورنتو XM و سانتافه DM مناسب است.
این قطعه در سمت چپ فرمان نصب شده و به کنترل دقیق چرخ و فرمان کمک میکند.
| گروه لوازم یدکی | جلوبندی و تعلیق |
|---|---|
| نام و مدل خودرو | سورنتو XM |
| سال ساخت خودرو | (2010-2013) |
| کشور سازنده قطعه | کره جنوبی |
| نسل خودرو | نسل دوم |
53,680,000 ﷼
53,680,000 ﷼ناموجود
برند های لوازم یدکی خودرو
مراحل خرید از پارت وی|
مشاوره رایگان و سفارش قطعات
صدور فاکتور و تسویه حساب
دریافت و کنترل قطعات
پیگیری متخصصین پارت وی
برای تشخیص لوازم یدکی اصلی هیوندا و کیا، میتوانید به موارد زیر توجه کنید:
برچسبها و شماره قطعات: بررسی برچسبها و شمارههای قطعات بر روی لوازم یدکی میتواند کمک کند. لوازم یدکی اصلی معمولاً دارای برچسبها و شمارههایی هستند که با شمارههای موجود در دیتابیسهای رسمی شرکت مطابقت دارند.
قیمت: قیمت لوازم یدکی اصلی معمولاً بیشتر از نسخههای تقلبی یا قطعات ارائه شده توسط شرکتهای دیگر است. اگر قیمت لوازم یدکی بسیار پایین و ناچیز به نظر میرسد، احتمالاً اصلی نیستند.
برای کنترل محصول انتخاب شده با خودروی خود میتوانید شماره شاسی خودرو خود را وارد کنید:
سیبک فرمان چپ سورنتو XM و سانتافه نیو با کد فنی 568202W000 یکی از قطعات مهم سیستم فرمان و تعلیق جلو است. این قطعه با نام End Assembly-Tie Rod, LH شناخته میشود و در سمت چپ محور جلو نصب میشود. وظیفه اصلی سیبک فرمان، انتقال حرکت میل فرمان به سگدست و چرخ جلو و در نتیجه تغییر جهت چرخها هنگام چرخاندن فرمان است.
سیبک فرمان از یک مفصل کروی تشکیل شده که امکان حرکت در چند جهت را فراهم میکند. این حرکت باید در عین انعطافپذیری، بدون لقی غیرطبیعی انجام شود. به همین دلیل سلامت سیبک فرمان مستقیماً با دقت فرمانپذیری، پایداری خودرو و عملکرد صحیح سیستم تعلیق جلو ارتباط دارد.
کد فنی 568202W000 برای سیبک فرمان چپ خودروهای کیا و هیوندای استفاده میشود و در منابع قطعات برای کیا سورنتو XM و هیوندای سانتافه DM ثبت شده است. این شماره در برخی کاتالوگها با فرمت 56820-2W000 نیز درج میشود. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
سیبک فرمان چپ 568202W000 در نسل دوم کیا سورنتو یعنی XM و نسل سوم هیوندای سانتافه یعنی DM کاربرد دارد. منابع قطعات، استفاده از این شماره را برای سورنتو XM حدود مدلهای 2012 تا 2014 و سانتافه DM از سال 2012 به بعد در نسخههای سازگار ثبت کردهاند. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
با توجه به تفاوت تیپ، سال تولید و بازار عرضه، برای تأیید نهایی سازگاری بهتر است شماره فنی با VIN یا شماره قطعه قبلی تطبیق داده شود. منابع قطعات نیز برای سفارش دقیق، بررسی شماره شاسی را توصیه کردهاند. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
این قطعه در قسمت جلویی خودرو و در سمت چپ سیستم فرمان نصب میشود. سیبک فرمان بین مجموعه میل فرمان و سگدست چرخ قرار دارد و ارتباط مکانیکی میان سیستم فرمان و چرخ جلو را برقرار میکند.
وقتی راننده فرمان را به چپ یا راست میچرخاند، حرکت از غربیلک فرمان به مجموعه فرمان و سپس به میل فرمان منتقل میشود. سیبک فرمان این حرکت را به سگدست انتقال میدهد تا چرخ تغییر زاویه دهد. به همین دلیل هرگونه لقی قابلتوجه در سیبک میتواند دقت فرمان را کاهش دهد.
سیستم فرمان یکی از مهمترین بخشهای ایمنی خودرو است. برخلاف بسیاری از قطعات مصرفی، خرابی سیبک فرمان فقط باعث ایجاد صدا نمیشود؛ در صورت افزایش شدید لقی، میتواند روی نحوه واکنش چرخها به فرمان نیز تأثیر بگذارد.
در خودروهایی مانند سورنتو XM و سانتافه DM که وزن و ابعاد بیشتری نسبت به خودروهای سواری کوچک دارند، سیستم فرمان و تعلیق جلو تحت نیروهای قابلتوجهی قرار میگیرد. به همین دلیل بررسی دورهای سیبکها و سایر اتصالات فرمان اهمیت بیشتری دارد.
جادههای شهری و بینشهری ایران در بسیاری از مناطق دارای چاله، دستانداز و آسفالت فرسوده هستند. ضربههای مکرر ناشی از عبور از این مسیرها میتواند فشار زیادی به سیبک فرمان، طبق، سگدست، میل موجگیر و سایر اجزای سیستم تعلیق وارد کند.
یکی از اشتباهات رایج رانندگان، عبور با سرعت بالا از سرعتگیر یا چاله است. در خودروهای سنگینتر مانند سورنتو و سانتافه، نیروی واردشده به سیستم تعلیق در چنین شرایطی قابلتوجه است و تکرار آن میتواند فرسودگی اتصالات را سریعتر کند.
در مناطق گرم ایران نیز دمای بالای محیط و سطح آسفالت میتواند شرایط سختتری برای قطعات لاستیکی و گردگیر سیبک ایجاد کند. گردگیر سالم اهمیت زیادی دارد، زیرا از ورود آب، گردوغبار و آلودگی به مفصل داخلی جلوگیری میکند.
فرسودگی طبیعی، ضربههای شدید، رانندگی مداوم در مسیرهای ناهموار و نفوذ آلودگی به داخل مفصل از عوامل مهم خرابی سیبک فرمان هستند. خرابی یا پارگی گردگیر نیز میتواند روند فرسودگی مفصل را سرعت ببخشد.
همچنین برخورد شدید چرخ با چاله یا جدول میتواند به سیبک و سایر قطعات فرمان آسیب وارد کند. در چنین شرایطی فقط تعویض لاستیک یا تنظیم فرمان کافی نیست و باید کل مجموعه سیستم فرمان و تعلیق بررسی شود.
تشخیص دقیق سیبک فرمان باید توسط تعمیرکار جلوبندی انجام شود. خودرو روی بالابر قرار میگیرد و لقی چرخ، سیبک و اتصالات فرمان بررسی میشود. وضعیت گردگیر نیز باید از نظر پارگی، ترک و خروج گریس کنترل شود.
در صورت وجود لقی غیرطبیعی، تعمیرکار باید مشخص کند که منبع لقی دقیقاً سیبک فرمان است یا یکی دیگر از اتصالات مانند قرقری فرمان، بوش طبق یا سیبک طبق. تعویض قطعه بدون تشخیص دقیق میتواند هزینه اضافی ایجاد کند.
سیبک فرمان چپ و راست از نظر محل نصب و شماره فنی ممکن است متفاوت باشند. کد 568202W000 مربوط به نسخه سمت چپ است و در کاتالوگ با عنوان LH مشخص شده است. نسخه سمت راست نباید صرفاً به دلیل شباهت ظاهری جایگزین آن شود. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
هنگام سفارش باید سمت خودرو نیز به فروشنده اعلام شود. منظور از چپ و راست، سمت خودرو در حالت نشستن راننده و رو به جلو است.
سیبک فرسوده میتواند باعث ایجاد لقی در اتصال چرخ به سیستم فرمان شود. در نتیجه ممکن است فرمانپذیری خودرو از حالت طبیعی خارج شده و واکنش خودرو نسبت به حرکات فرمان دقیق نباشد.
خرابی شدید همچنین میتواند روی وضعیت تماس لاستیک با سطح جاده و سایش لاستیک تأثیر بگذارد. به همین دلیل مشاهده لقی یا صدای غیرعادی از قسمت فرمان نباید نادیده گرفته شود.
به دلیل وجود چند نسل و تیپ مختلف از سورنتو و سانتافه در بازار ایران، بهترین روش برای جلوگیری از خرید اشتباه، تطبیق شماره فنی قطعه با اطلاعات خودرو است. برای این محصول، کد 568202W000 معیار اصلی شناسایی است.
سیبک فرمان زمان تعویض مشخصی بر اساس کیلومتر ندارد و باید بر اساس وضعیت واقعی قطعه تعویض شود. در صورتی که لقی ایجاد شده باشد، گردگیر پاره شده و مفصل آسیب دیده باشد یا علائم خرابی مشاهده شود، بررسی و تعویض قطعه ضروری است.
اگر فقط گردگیر آسیب دیده باشد، تعمیرکار باید وضعیت داخلی مفصل را نیز بررسی کند. در صورت ورود آلودگی و ایجاد خوردگی یا لقی، تعویض مجموعه سیبک گزینه مطمئنتری خواهد بود.
پس از تعویض سیبک فرمان، بررسی زوایای چرخ و تنظیم فرمان اهمیت دارد. تغییر موقعیت قطعات فرمان میتواند روی میزان Toe و هندسه چرخها تأثیر بگذارد و در صورت عدم تنظیم، باعث سایش نامنظم لاستیک شود.
همچنین بهتر است پس از تعمیر، عملکرد فرمان در مسیر امن بررسی شود. فرمان باید بدون لقی غیرعادی و صدای اضافه عمل کند و خودرو نباید رفتار غیرطبیعی هنگام حرکت مستقیم داشته باشد.
سیبک فرمان چپ اصلی با کد 568202W000 برای سیستم فرمان جلو کیا سورنتو XM و هیوندای سانتافه DM استفاده میشود. این قطعه در سمت چپ خودرو قرار گرفته و وظیفه انتقال حرکت فرمان به چرخ جلو را بر عهده دارد.
هنگام خرید، علاوه بر مدل خودرو، حتماً سمت قطعه و شماره فنی بررسی شود. از آنجا که این کد در چند مدل هیوندای و کیا استفاده شده، تطبیق شماره شاسی یا شماره فنی قطعه قبلی بهترین روش برای اطمینان از سازگاری است.
این کد مربوط به سیبک فرمان چپ یا End Assembly-Tie Rod, LH است.
بله، این کد برای کیا سورنتو XM در نسخههای سازگار، از جمله مدلهای حدود 2012 تا 2014، استفاده شده است. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
بله، این قطعه برای هیوندای سانتافه DM نسل سوم و نسخههای سازگار آن استفاده میشود. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
کد 568202W000 مربوط به نسخه سمت چپ است و در کاتالوگ با عبارت LH مشخص شده است. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
توصیه میشود پس از تعویض سیبک فرمان، زوایای چرخ و میزان فرمان بررسی و در صورت نیاز تنظیم شوند.
مشخصات محصولنام محصول: سیبک فرمان چپ سورنتو XM – سانتافه نیو کد فنی: 568202W000 کد فنی با خط تیره: 56820-2W000 کیفیت: اصلی نوع قطعه: سیبک فرمان / End Assembly-Tie Rod سمت نصب: چپ محل نصب: محور جلو خودروهای سازگار عمومی: کیا سورنتو XM، هیوندای سانتافه DM، گرند سانتافه / Maxcruz در نسخههای سازگار سالهای سازگار عمومی: حدود 2012 به بعد، بسته به مدل و تیپ تولیدکننده اصلی: Hyundai/Kia Mobisمنابع قطعات، 568202W000 را بهعنوان سیبک فرمان چپ معرفی کردهاند و کاربرد آن را برای سورنتو XM و سانتافه DM تأیید میکنند.
