سیبک فرمان راست اسپورتیج 2015 اصلی برای انتقال دقیق حرکت فرمان به چرخ جلو و حفظ کنترل خودرو طراحی شده است.
این قطعه با کاهش لقی و حفظ هندسه صحیح چرخ، به فرمانپذیری، پایداری و عملکرد مناسب سیستم فرمان کمک میکند.
| گروه لوازم یدکی | جلوبندی و تعلیق |
|---|---|
| برند | Genuine Parts, Mobis |
| نام و مدل خودرو | اسپورتیج SL |
| نسل خودرو | نسل سوم |
| کشور سازنده قطعه | کره جنوبی |
| سال ساخت خودرو | (2011-2016) |
54,980,000 ﷼
54,980,000 ﷼ناموجود
برند های لوازم یدکی خودرو
مراحل خرید از پارت وی|
مشاوره رایگان و سفارش قطعات
صدور فاکتور و تسویه حساب
دریافت و کنترل قطعات
پیگیری متخصصین پارت وی
برای تشخیص لوازم یدکی اصلی هیوندا و کیا، میتوانید به موارد زیر توجه کنید:
برچسبها و شماره قطعات: بررسی برچسبها و شمارههای قطعات بر روی لوازم یدکی میتواند کمک کند. لوازم یدکی اصلی معمولاً دارای برچسبها و شمارههایی هستند که با شمارههای موجود در دیتابیسهای رسمی شرکت مطابقت دارند.
قیمت: قیمت لوازم یدکی اصلی معمولاً بیشتر از نسخههای تقلبی یا قطعات ارائه شده توسط شرکتهای دیگر است. اگر قیمت لوازم یدکی بسیار پایین و ناچیز به نظر میرسد، احتمالاً اصلی نیستند.
برای کنترل محصول انتخاب شده با خودروی خود میتوانید شماره شاسی خودرو خود را وارد کنید:
سیبک فرمان راست اسپورتیج 2015 یکی از قطعات مهم مجموعه فرمان جلو است که ارتباط بین مجموعه فرمان و چرخ جلو را برقرار میکند. این قطعه با داشتن مفصل متحرک، امکان انتقال صحیح حرکت فرمان به چرخ را فراهم کرده و در هماهنگی حرکات سیستم فرمان و تعلیق نقش دارد. در کاتالوگ قطعات اسپورتیج SL مدلهای 2010 تا 2015، سیبک فرمان سمت راست با شماره فنی 56820-3S500 معرفی شده است. با توجه به تفاوت برخی مدلها و بازارهای تولید، تطبیق شماره فنی پیش از خرید توصیه میشود.
سیبک فرمان راست در قسمت جلوی خودرو و در سمت راست مجموعه فرمان نصب میشود و به انتقال حرکت میل فرمان به چرخ کمک میکند. عملکرد صحیح این قطعه برای حفظ فرمانپذیری، پایداری خودرو و کنترل مناسب چرخ جلو اهمیت زیادی دارد.
سیبک فرمان وظیفه انتقال نیروی حرکتی مجموعه فرمان به سگدست و چرخ را بر عهده دارد و همزمان اجازه میدهد چرخ جلو هنگام عبور از ناهمواریها و چرخاندن فرمان، حرکت لازم را داشته باشد. وجود لقی در این قطعه میتواند دقت فرمان را کاهش داده و روی وضعیت چرخها و لاستیکها تأثیر بگذارد.
فرسودگی طبیعی مفصل، عبور مداوم از دستاندازها و مسیرهای ناهموار، ضربه شدید به چرخ، پارگی گردگیر و نفوذ آب و آلودگی به محل مفصل از عوامل رایج خرابی سیبک فرمان هستند. همچنین استفاده طولانیمدت از قطعه فرسوده میتواند موجب افزایش تدریجی لقی آن شود.
برای بررسی سیبک فرمان، خودرو باید به شکل ایمن روی جک یا بالابر قرار گیرد و میزان لقی چرخ و مفصل بررسی شود. مکانیک میتواند با بررسی چشمی گردگیر، کنترل وضعیت مفصل و تست لقی مجموعه فرمان، خرابی قطعه را تشخیص دهد. در صورت وجود صدای غیرعادی یا لقی محسوس، بررسی سایر اجزای فرمان و تعلیق نیز ضروری است.
سیبک فرمان زمان مشخص و ثابتی برای تعویض ندارد و باید بر اساس میزان استهلاک و وضعیت فنی آن تعویض شود. در صورت مشاهده لقی، پارگی گردگیر، صدای غیرعادی یا کاهش محسوس دقت فرمان، بهتر است قطعه در اولین فرصت بررسی و در صورت تأیید خرابی تعویض شود.
ادامه رانندگی با سیبک فرمان دارای لقی میتواند باعث کاهش دقت فرمان، افزایش سایش لاستیک و وارد شدن فشار بیشتر به سایر اجزای سیستم فرمان و تعلیق شود. در صورت شدید شدن لقی، کنترل خودرو بهخصوص هنگام عبور از دستاندازها و تغییر مسیر میتواند دشوارتر شود؛ بنابراین خرابی این قطعه نباید نادیده گرفته شود.
سیبک فرمان با قطعاتی مانند قرقری فرمان، جعبه فرمان، سگدست، طبق، بوشهای طبق و سایر اجزای سیستم تعلیق جلو در ارتباط است. هنگام تعویض، بهتر است مجموعه فرمان و تعلیق سمت مربوطه نیز از نظر لقی و فرسودگی بررسی شود.
برای اسپورتیج 2015، منابع قطعات برای نسل SL شماره فنی 56820-3S500 را برای سیبک فرمان راست ثبت کردهاند. با این حال، برخی منابع برای اسپورتیج مدل 2015 در بازارهای دیگر شماره فنی متفاوتی مانند 56820-2S050 را نیز نشان میدهند؛ بنابراین به دلیل همپوشانی سال تولید نسلها، تطبیق شماره فنی قطعه و در صورت امکان VIN خودرو قبل از خرید اهمیت زیادی دارد.
شماره فنی 568202S050 برای سیبک فرمان راست اسپورتیج SL تأیید شده و منابع قطعات، کاربرد آن را برای مدلهای 2010 تا 2015 اعلام کردهاند. برای تأیید نهایی، تطبیق شماره فنی با مشخصات دقیق خودرو توصیه میشود. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
