بوش طبق قایقی عقب سوناتا اصلی با شماره فنی 552153K000، قطعهای مهم برای اتصال و کنترل حرکت مجموعه تعلیق عقب است.
این بوش با جذب ضربات و کاهش لرزش، به حفظ هندسه صحیح چرخ، پایداری خودرو و عملکرد مناسب سیستم تعلیق عقب سوناتا کمک میکند.
| گروه لوازم یدکی | جلوبندی و تعلیق |
|---|---|
| کشور سازنده قطعه | کره جنوبی |
| نام و مدل خودرو | سوناتا YF |
| سال ساخت خودرو | (2011-2014) |
| برند | Genuine Parts, Mobis |
| نسل خودرو | نسل ششم |
30,480,000 ﷼
30,480,000 ﷼ناموجود
برند های لوازم یدکی خودرو
مراحل خرید از پارت وی|
مشاوره رایگان و سفارش قطعات
صدور فاکتور و تسویه حساب
دریافت و کنترل قطعات
پیگیری متخصصین پارت وی
برای تشخیص لوازم یدکی اصلی هیوندا و کیا، میتوانید به موارد زیر توجه کنید:
برچسبها و شماره قطعات: بررسی برچسبها و شمارههای قطعات بر روی لوازم یدکی میتواند کمک کند. لوازم یدکی اصلی معمولاً دارای برچسبها و شمارههایی هستند که با شمارههای موجود در دیتابیسهای رسمی شرکت مطابقت دارند.
قیمت: قیمت لوازم یدکی اصلی معمولاً بیشتر از نسخههای تقلبی یا قطعات ارائه شده توسط شرکتهای دیگر است. اگر قیمت لوازم یدکی بسیار پایین و ناچیز به نظر میرسد، احتمالاً اصلی نیستند.
برای کنترل محصول انتخاب شده با خودروی خود میتوانید شماره شاسی خودرو خود را وارد کنید:
بوش طبق قایقی عقب سوناتا اصلی با شماره فنی 552153K000 یکی از قطعات لاستیکی سیستم تعلیق عقب است که وظیفه ایجاد اتصال انعطافپذیر میان اجزای فلزی سیستم تعلیق را بر عهده دارد. این بوش با جذب بخشی از ضربات و ارتعاشات مسیر، از انتقال مستقیم نیرو به بدنه جلوگیری کرده و به حرکت کنترلشده مجموعه تعلیق کمک میکند. استفاده از بوش سالم برای حفظ پایداری و عملکرد صحیح سیستم تعلیق عقب اهمیت زیادی دارد.
این بوش در قسمت عقب خودرو و در مجموعه اتصال طبق و اجزای سیستم تعلیق نصب میشود. محل دقیق نصب آن به طراحی سیستم تعلیق و نسل سوناتا بستگی دارد. بوش با قرار گرفتن بین بخشهای فلزی، امکان حرکت کنترلشده قطعات را فراهم کرده و از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری میکند.
وظیفه اصلی بوش کنترل حرکت طبق و جذب ضربات و لرزشهای منتقلشده از سطح جاده است. سلامت این قطعه به حفظ موقعیت مناسب اجزای تعلیق و هندسه چرخ عقب کمک میکند. با فرسوده شدن بوش، میزان لقی افزایش پیدا کرده و ممکن است رفتار خودرو در مسیرهای ناهموار یا هنگام ترمزگیری تغییر کند.
فرسودگی طبیعی، عبور مداوم از دستاندازها، رانندگی در جادههای نامناسب، ضربه شدید به چرخ، فشار زیاد روی سیستم تعلیق و قرار گرفتن لاستیک بوش در معرض گرما و آلودگی از عوامل مؤثر در خرابی این قطعه هستند. با گذشت زمان ممکن است لاستیک بوش خشک، ترکخورده یا پاره شود.
برای تشخیص خرابی بوش، سیستم تعلیق عقب باید توسط مکانیک بررسی شود. در این بررسی وضعیت ظاهری لاستیک، وجود ترک یا پارگی، میزان لقی و حرکت غیرطبیعی طبق کنترل میشود. در صورت شنیده شدن صدای کوبش، بهتر است سایر بوشها و اتصالات سیستم تعلیق نیز بررسی شوند تا منبع اصلی صدا مشخص شود.
خرابی بوش میتواند باعث ایجاد لقی در سیستم تعلیق و تغییر موقعیت نسبی اجزای آن شود. در صورت ادامه رانندگی با بوش فرسوده، ممکن است پایداری خودرو کاهش یافته و سایش لاستیکها افزایش پیدا کند. همچنین فشار بیشتری به سایر قطعات سیستم تعلیق وارد خواهد شد.
بوش طبق زمان تعویض مشخصی ندارد و باید بر اساس وضعیت ظاهری و میزان فرسودگی بررسی شود. در صورت مشاهده ترک، پارگی، لهشدگی، لقی یا ایجاد صدای غیرعادی، تعویض بوش توصیه میشود. هنگام تعمیر سیستم تعلیق عقب نیز بهتر است تمام بوشها و اتصالات مرتبط بررسی شوند.
بوش طبق قایقی با طبق عقب، سگدست، بازوهای سیستم تعلیق، کمکفنر و سایر بوشهای محور عقب در ارتباط است. خرابی هر یک از این قطعات میتواند علائمی مشابه ایجاد کند؛ بنابراین تشخیص دقیق پیش از تعویض اهمیت دارد.
شماره فنی 552153K000 باید با مدل و سال تولید خودرو تطبیق داده شود، زیرا بوشهای سیستم تعلیق سوناتا در نسلهای مختلف شمارههای متفاوتی دارند. برای جلوگیری از خرید اشتباه، تطبیق شماره فنی، شکل و ابعاد قطعه با نمونه نصبشده روی خودرو توصیه میشود.
سازگاری دقیق بر اساس نسل، سال تولید و محل نصب قطعه تعیین میشود. با توجه به وجود شمارههای فنی متفاوت برای بوشهای سیستم تعلیق سوناتا، تأیید نهایی باید بر اساس شماره فنی 552153K000 و مشخصات دقیق خودرو انجام شود.
